振り返りブログ2つ目。7/上旬～中旬ごろの話です。

ブルホーン化し、ポジションもいい感じに出ていたワタシのDAHON Speedですが、またしてもカスタム欲が出てきてしまいました。
遠乗りすることも増えてきて、もっとゆったりできるハンドルはないもんかなぁ、と思い始めたのがきっかけです。

ドロップハンドルはポジションを選べていいのですが、頻繁にクルマに積み込んだり電車で輪行するので、折りたたみができなくなるのはワタシ的には絶対にNG。ドロップ浅めのDIXNAのバンディハンドルとかも考えたけど、これも折りたたみはできなさそう。
スワローバーはゆったりポジションはできて楽だけど、ガッチリポジションを取りたいときに選べない...

などと、いろいろ調べているうちに辿り着いたのがこの写真...。

昨年10月に導入したDAHON Speed P8ですが、いまのハンドル・ポジションに行き着くまでにはいろいろと悩んで試行錯誤してきました。

初期状態がこれです。
いろんなところを走りにいって感じたのは、
・ハンドルが結構クイック
・前傾がとりづらい

ということ。

そこで、まずはここから。