いろいろとショップをまわったり夜な夜なネットや本を調べながら検討を重ねてきたわけですが...
ついに決まりました。
クロモリ・フレームをカスタムオーダーすることにしました。
要件を詰めていくとオーダーでないと対応できないことがいろいろありすぎました。
逆にオーダーなので、やりたいことはほぼ全部詰め込むことができそう。
てことで正式発注に向け、詳細なパーツ構成や加工の要件といった細かいところまで詰めて資料にまとめました。
クロモリのロード/スポルティーフの構想がいよいよ動きだしました。
が、いろいろと予備知識が足りてませんので、下調べです。
とりあえずクロモリバイクの勉強ということで本屋さんでムック本を購入して勉強から。
トランポの基本路線が決まり、あとはハイエースの程度のいい中古車両を探すだけ。
天気が悪くてツーリングにいけない日はクルマ屋さんをまわってました。
2016年1月、唐突ですがNewバイク計画が始動しました。
幕張メッセの「ジャパンキャンピングカーショー2016」を観にいって、だいぶイメージの湧いてきた私たち。
iPadで調べてみると、千葉の国道16号線沿いにはハイエースのプロショップがたくさんあるみたい。
鉄は熱いうちに...といいますか、勢いのあるうちにハイエースの中古市場を調べてみることにしました。
キャンピングカーショーの翌日のハナシです。
これまでDAHONやランドナーを車に積んでいろんなところへ行ってましたが、回数を重ねるうちに不便に感じることもいろいろ出てきました。
それは...
お気に入りの普段使い用ミニベロ「E.B.S Float451R」。
納車から半年が過ぎました。
拘ってカスタムオーダーしただけあって、とても満足度の高い自転車です。
この自転車は大切に長く乗っていきたいと考えており、何段階かに分けてカスタム計画を考えています。
その第1弾が今回のホイールの軽量化です。
今回のしまなみツーリングは、1ヶ月前ぐらいから計画を練りはじめました。
計画にあたって、しまなみに関する書籍を購入したり、過去に購入したツーリングの雑誌からしまなみの記事をピックアップしてみたり、いろんなWebサイトを検索したり...
いろいろ調べた中でその際に役立った情報ソースをご紹介します。
しまなみツーリング4日目。
この日は、大三島～大島へ！ と思ってたのですが、宿にこんなポスターが張られているのを発見。
土日はサイクルイベントがあるようで、しまなみは人が多そう。
ということで、今回のしまなみツーリングはこれにて終了とし、残りの島々は次回のお楽しみに取っておくことにしました。
しまなみツーリング3日目。
この日の行程は、生口島はスキップして大三島～伯方島をツーリングすることに。
クルマで大三島に渡り、「道の駅・多々羅しまなみ公園」にクルマを停めてツーリングスタート。
なんとこの日も雲ひとつない晴天。
ここまで晴天続きだとバチがあたりそうな気さえしてきました。