もう先々週の土曜日(12/6)になりますが、ランドナーで都内の公園の紅葉がきれいそうなところを回ってきました。

この日はすごく寒くなるという予報だったので、もともと走るつもりではなかったんですが、ランドナーのタイヤをPanaracerのGravelKingに履き替えたので、評価も兼ねてやっぱり走りにいってしまいました。

ルートはGoogle Mapsをぐりぐりしながら適当に考えました。
現在地確認のためにナビは装着してましたが、通る道は馬なりで。

ランドナーのタイヤには「Schwalbe Marathon」の32cを履かせてました。

かなり重いタイヤなのですが、圧倒的な耐パンク性能でダートでの精神的な安心感も大きく、転がりもよかったので気に入って乗ってました。

Schwalbe Marathonに交換してほどなくPanaracerが「Panaracer GravelKing」という新しいタイヤを発表しました。
先日のサイクルモード2014で実物も見ましたが、かなり良さそうな印象。

名前の通り未舗装路に強いタイヤという触れ込みで、これはいいな！と思いましたが、Schwalbe Marathonに替えて間もなかったので、これを履きつぶして次の交換の時にチョイスしようと思っていた矢先に、ランドナーのリアタイヤに異変が...

少し前の記事「ランドナーで千倉の林道ｘ5を巡る」で千倉の林道ツーリングのことを書きましたが、このとき(9/20)は私だけの単独ツーリングでした。

そのときの話をヨメに話したところ、ぜひとも行ってみたいと。
前回は林道x5本のコースでしたが、アップダウンも結構あるので、今回は手始めに後半のみの端折ったコースとしました。

富士五湖をまわったとき、ヨメが
「もう1つ軽いギアがほしいかなー」
と言っていたので、今回30Tのスプロケを入れました。
今回の林道の上りで評価できそうです。

当日(11/24)、いつものように...

自転車人の夏頃の号で、富士五湖のツーリングの記事があり、いつか行ってみたいと思っていました。

サイクルキャリアが到着し、ちょうどこの週末に富士五湖の紅葉のピークとのことだったので、ランドナーで回ってみることにしました。

1日目は河口湖、西湖、精進湖、本栖湖の4つの湖を回り、2日目は山中湖と忍野や吉田あたりを回るというプランです。
事前に検討していた宿があり、空室を調べると2泊可能とのことで急遽手配しました。

土曜と日曜に走る予定だったのですが...

ランドナーも2台体制となり、バイクに慣れたり装備を揃えたりしつつ近場のツーリングを楽しんでましたが、ランドナーでもっと遠くに行きたいと思うようになるのは当然の流れでしょうか。

もちろん輪行で遠くにいけばいいわけですが、ワンコもいるのでクルマに積んで出かけられるようにもしたい。
でもいまのクルマの車内に2台積むことは荷室の容量的に絶対にムリ。
ということで、キャリアの検討に入りました。

コンパクトSUVとはいえルーフキャリアで屋根に積むのはしんどいので、残る手段はリアキャリアということになります。
キャリアといえば、やっぱり...

ランドナーでのツーリングをする上で、是が非でも必要なのがフロントバッグ。
このフロントバッグもネットで調べてみるといろいろあって、値段もピンキリ。
店頭で触れられるものなど皆無だし...

最近お気に入りでよく読んでいる「シクロツーリスト」という雑誌ですが、Vol.8号にこんなのがありました。

「絶対フロントバッグ主義」

私がいま読むべき本はコレだｗ ってことで、この本で勉強しつつ、ネットでさらに調査。

雑誌「シクロツーリスト」Vol.4 林道ツーリングに気になる記事がありました。
「南房総の林道」という記事で、5本の林道を巡るコースの紹介でした。

いつか走ってみたいなーと思っていたのですが、現状、ランドナー2台をクルマに積めないのでニの足を踏んでいました。
が、ヨメ不在の週末があり、このチャンスに行ってみることにしました。

＃ 今回も9/20の思い出し日記です。

今回も思い出し日記。9/5のはなし。
＃
天気もよかったのでランドナーで江戸川CRへ走りにいくことに。

今回江戸川CRを選んだ理由は、以前 友達といった三郷のカフェ「ジャングリラ」に行ってみたいといっていたこと。
それと、もうひとつありました。

まだもう少し思い出し日記です。
8/23ごろの話です。
＃
納車されたランドナー、納車直後で嬉しいというのもありますが、太めのタイヤがホントに心地よくて近場のポタリングにも使ってます。
そこでまったりモードのハンドルセットを作るのもいいかも、と思い始めました。

ブルホーンの乗りやすさはDAHONのときでわかってますが、ランドナーに合わせるとさらにラクかなと。

ということで...

今回も思い出し日記。8/5のあたりの出来事。

＃
DAHONでのツーリングにハマったこの1年。
近所のショッピングモールの渋滞をかわすために導入したはずが、どんどん遠乗りが楽しくなってきてしまいました。

ツーリングで走る距離も、慣れるにつれて30km → 50km → 80km → 100kmオーバーとどんどん伸びてきたわけですが、100kmを超えるとDAHONだと疲れるなぁとも思い始めました。

トレーニング用に購入したロードだと、同じ距離を走るにもタイヤが大きい分だけ楽なんですよね。
ただロードだとのんびりツーリングという感じでもないし...

と、ここで急浮上してきたのがランドナーでした。

ランドナーの世界を調べていくと...